Name: Logistic Industry Tri Axle Semi Tipper, Przyczepa pół-niskopodwoziowa
Brand: SINOTRUK INTERNATIONAL CO., LTD.
SKU: 3 osie 30-60 ton
Price: 52,930.00 USD
Availability: InStock

Dom Produkty Semi Trailer Truck

Logistic Industry Tri Axle Semi Tipper, Przyczepa pół-niskopodwoziowa

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	CHINY
Nazwa handlowa:	SINOTRUK
Orzecznictwo:	ISO/3C/BV/IFA/SGS
Numer modelu:	3 osie 30-60 ton

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1 jednostka
Cena:	negocjowalne
Szczegóły pakowania:	Nagie lub woskowanie na statku Roro lub masowym, lub 40GP, 40HQ, 40FR i tak dalej
Czas dostawy:	20 dni roboczych po otrzymaniu zaliczki
Zasady płatności:	L/c, T/T, Western Union
Możliwość Supply:	4000 jednostek miesięcznie

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Nazwa produktu:	Ciężarówka z naczepą typu dropside	Modelu:	3 osie 30-60 ton
Piąte koło:	# 50, # 90	Ładowność:	30-60 ton
Wymiar mieszkania:	12600 * 3000 mm	Osie:	3X16 ton
materiał:	Stal węglowa lub stal Mn	Podwozie:	28T JOST
Podkreślić:	Naczepy wywrotki , naczepy z naczepą

3 osie Cargo Semi Trailer Truck Używany w przemyśle logistycznym

Opis Tri Axle Semi Tipper :

3-osiowa 30-60Tons 13-16m SINOTRUK INTERNATIONAL

Możesz wybrać 2 lub 3 osie, które mogą ładować 20-70 ton.

Ten rodzaj naczepy specjalnej używanej w przemyśle logistycznym, o dużej ładowności,

lekki ciężar własny, to produkty o wysokiej opłacalności.

To nasze konkurencyjne produkty, które eksportujemy do tak wielu krajów, zwłaszcza do Azji i Afryki.

Takich jak Filipiny, Wietnam, Kongo, Etiopia i tak dalej.

Nasza seria naczep ciężarówek firmy jest stosowana do transportu wszelkiego rodzaju

wyposażenie mechaniczne, artykuły wielkogabarytowe, sprzęt do budowy dróg, wielkogabarytowy korpus zbiornika

wyposażenie elektrowni i wszystkie rodzaje stali. szerokie wykorzystanie, wysoka wydajność.

Cały pojazd przyjmuje zaawansowane projektowanie wspomagane komputerowo w celu optymalizacji projektu, elastyczne i

różne, do zaprojektowania noszenia płaskiego zgodnie z wymaganiami klientów

różne potrzeby transportu towarów specjalnych.

Specyfikacja Tri Axle Semi Tipper :

3-osiowa 30-60Tons 13-16m SINOTRUK INTERNATIONAL
Model	3 osie 60 ton
Oś	Marka FUWA, 16ton, 3 zestawy
Główna wiązka	Wysokość belki: 500 mm Górna płyta: 10 mm Podwójna płyta środkowa: 6 mm Płytka dolna: 12 mm
Wymiar bryły ładunkowej	13000 * 3000 * 600 + 1500 mm
Materiał	Stal węglowa lub stal Mn
Masa całkowita pojazdu	70000 kg
King pin	# 90
Noga podpierająca	JOST Standard 28T
Zawieszenie	Normalne zawieszenie
Sprężyna płytkowa o grubości	10/10/10
Opona / obręcz	1200R20, 13szt., 8,5, 12 szt
Komora hamulcowa	Standardowo 6 szt
Uchwyt na koło zapasowe	2 szt
Przybornik	1 szt
Układ elektryczny	Chiński standardowy system oświetlenia 24C
Lampa Side Maker	Lampa LED
Obraz	Farba poliuretanowa
Ogólny wymiar	16000 × 2500 × 3880 (mm)
Kolor	Biały, czerwony, zielony, złoty i tak dalej.

Aplikacje Tri Axle Semi Tipper :

Naczepa Dropside Cargo do lekkich lub dużych towarów. nadaje się do logistyki długich i krótkich odległości.

O nas

China National Heavy Duty Truck Group Co. Ltd. (zwana dalej „CNHTC”) jest poprzednikiem fabryki samochodów w Jinan, założonej w 1956 roku, jest kolebką ciężkiego przemysłu samochodowego w naszym kraju. W 1960 roku wyprodukowano pierwszą chińską ciężką ciężarówkę - markę Yellow River JN150 osiem ton ciężarówki ładunkowej; W 1983 roku udane wprowadzenie projektu Austria STEYR jest pierwszym kompleksowym wprowadzeniem zagranicznej technologii produkcji ciężkiego przedsiębiorstwa motoryzacyjnego. W roku 2001 CNHTC powstała po reformie i restrukturyzacji, po 10 latach rozwoju stała się znaną grupą przedsiębiorstw produkujących ciężkie samochody ciężarowe w kraju i za granicą. W 2000 r. Został wpisany na główny zarząd w Hongkongu, wstępna rozbudowa międzynarodowej platformy w 2009 r .; aby osiągnąć strategiczną współpracę z niemiecką firmą, spółka dzieli chińskie Manchester SINOTRUK (Hongkong) Limited 25% + 1 udział, CNHTC wprowadzenie MAN Company D08, D20, D26 trzy typy silników, osie do średnich i ciężkich pojazdów ciężarowych technologia pojazdów, dla długofalowego rozwoju przedsiębiorstw położyła solidne podstawy. Obecnie CNHTC stała się największą chińską bazą produkcyjną ciężkich pojazdów, dokonała wybitnego wkładu w rozwój ciężkiego przemysłu samochodowego w Chinach i krajowej konstrukcji gospodarczej.