logo
Wyślij wiadomość
SINOTRUK INTERNATIONAL CO., LTD.
SINOTRUK INTERNATIONAL CO., LTD.

Do domu
Produkty
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Dom ProduktyCzęści zamienne do samochodów ciężarowych

Silnik Diesla WD615.47 371KM do maszyn ciężkich

Silnik Diesla WD615.47 371KM do maszyn ciężkich

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: SINOTRUK
Numer modelu: WD615.47
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1 jednostka
Cena: negocjowalne
Czas dostawy: 30 dni roboczych
Zasady płatności: T/T
Możliwość Supply: 3000 jednostek miesięcznie
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
Jakość: Standard OEM Części systemu transmisyjnego: sprzęgło
Akcje: - Tak, proszę. Odciąć: 20% odcięty
Władza: hydrauliczne Całkowita długość: Dostosowane jako próbka
Zastosowanie: DAYUN
Podkreślić:

Silnik Diesla WD615.47

,

Silnik wysokoprężny 371KM do ciężkich zastosowań

,

Części do silników Diesla do ciężarówek

Silnik wysokiego momentu obrotowego i zużycia paliwa dla maszyn ciężkich

1. Przegląd produktu
Ten silnik wysokoprężny został zaprojektowany specjalnie dla maszyn ciężkich, łącząc wysoki moment obrotowy z wyjątkową wydajnością paliwa, aby sprostać rygorystycznym wymaganiom zastosowań przemysłowych.Zaprojektowane do niezawodności w trudnych warunkach pracy, napędza urządzenia takie jak ciężarówki budowlane, maszyny górnicze i pojazdy rolnicze, zapewniając stałą wydajność w ciężkich obciążeniach i długotrwałym użytkowaniu.

2. Kluczowe cechy wydajności

- Wysoki moment obrotowy dla dużych obciążeń: wyposażony w zoptymalizowany system spalania i technologię turbosprężarki, silnik wytwarza silny moment obrotowy (typowy zakres: 1400-1800 N · m przy 1200-1800 obrotów na minutę),zapewnienie wysokiej mocy wyjściowej do takich zadań, jak ciągnięcie ciężkiego ładunkuTen wysoki moment obrotowy przy niskich i średnich prędkościach zmniejsza obciążenie podczas uruchamiania i operacji w górę.
- Efektywność paliwa i oszczędności kosztów: zaawansowany system wtrysku paliwa (technologia wspólnej kolei) i efektywne zarządzanie ciepłem minimalizują zużycie paliwa (specyficzne zużycie paliwa:195-210 g/kW·h przy obciążeniu znamionowym)Obniża to koszty operacyjne, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla operatorów flot i użytkowników przemysłowych dążących do długoterminowej ekonomii.
- Trwałość i niska utrzymanie: wykonane z materiałów stopów o wysokiej wytrzymałości, blok silnika i głowica cylindra są odporne na zużycie i wysokie temperatury.Zintegrowane układy smarowania i chłodzenia wydłużają interwał serwisowania (typowy cykl konserwacji): 500-1000 godzin pracy), zmniejszając czas przestojów.
- zgodność z emisjami: przyjmuje zaawansowane systemy posprzątania (np. SCR, DPF) w celu spełnienia międzynarodowych norm emisji (Euro III, Euro IV lub EPA Tier 3/4),zapewnienie zgodności z przepisami w zakresie ochrony środowiska na rynkach światowych.


3Specyfikacje techniczne

- Typ: 4-taktny silnik wysokoprężny
- Konfiguracja cylindra: 6 cylindrów
- Moc znamionowa: 371 KM (272 kW) przy 2200 obr./min
- moment obrotowy: 1400-1800 N·m przy 1200-1800 obrotów/min
- System paliwowy: Common rail wysokiego ciśnienia
- System chłodzenia: chłodzenie wodne
- Masa: ok. 850-950 kg (różniona w zależności od konfiguracji)


4. Scenariusze zastosowań
Idealny do napędzania ciężkich urządzeń, w tym ciężarówek, betonowarów, ciężarówek górniczych i dużych ciągników rolniczych.Jego równowaga wysokiego momentu obrotowego i zużycia paliwa sprawia, że jest odpowiedni zarówno do stacjonarnego użytku przemysłowego (np.(np. generatory) i maszyny ruchome wymagające trwałej pracy przy dużym obciążeniu.

Aby uzyskać szczegółowe dane techniczne, opcje dostosowania lub szczegóły certyfikacji dla konkretnych regionów, skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży.

 

Szczegóły kontaktu
SINOTRUK INTERNATIONAL CO., LTD.

Osoba kontaktowa: Mr. Aaron White

Tel: +86-13210598479

Faks: 86-531-85865823

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)

Inne produkty