Name: Wysokiej wydajności 6x4 HOWO TX TIPPER Truck.
Brand: SINOTRUK INTERNATIONAL CO., LTD.
SKU: ZZ3257V384GB1
Price: 58,000.00 USD
Availability: InStock

Dom Produkty Wywrotka Wywrotka

Wysokiej wydajności 6x4 HOWO TX TIPPER Truck.

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Chiny
Nazwa handlowa:	HOWO
Orzecznictwo:	ISO/3C/BV/IFA/SGS
Numer modelu:	ZZ3257V384GB1

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1
Cena:	negotiate
Szczegóły pakowania:	Wosk
Czas dostawy:	35 dni roboczych
Zasady płatności:	L/C, T/T
Możliwość Supply:	2000 rocznie miesiąca

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Oś przednia:	VGD95	Oś napęd:	MCX16ZG
Objętość wiadra:	20 CBM	Silnik:	Wp12.E201, 400 KM, Euro2
Opona:	12.00R20	Kolor:	Czerwony
Podkreślić:	HOWO TX Ciężarówka 400 KM , 6x4 Ciężarówka 60 ton , 20CBM Wyrzucacz

Mocny oryginalny silnik WeichaiWyposażony w silnik Weichai o mocy 400 KM zgodny z normą Euro 2, o dużej mocy, wysokim momencie obrotowym, doskonałej wydajności podjazdowej i silnej adaptacji do złożonych warunków pracy, takich jak kopalnie, place budowy i drogi górskie.
Niezawodna 12-biegowa skrzynia biegówW połączeniu z 12-biegową manualną skrzynią biegów, płynna zmiana biegów, rozsądne dopasowanie przełożeń, skuteczne oszczędzanie paliwa, duża siła napędowa i wyjątkowa wydajność transportu.
Wytrzymała profesjonalna konfiguracja osiPrzyjmuje konstrukcję MCX16ZG o dużej wytrzymałości, przednią oś VGD95 + wzmocnione tylne osie podwójne. Cały pojazd charakteryzuje się wysoką wytrzymałością konstrukcyjną, dużą odpornością na uderzenia i długą żywotnością, w pełni dostosowując się do warunków pracy z dużym obciążeniem i na trudnych drogach.
Bardzo duża nośnośćProfesjonalne podwozie o dużej wytrzymałości i wzmocniona konstrukcja nośna, o obciążeniu znamionowym do 60 ton. Stabilna jazda przy pełnym obciążeniu, duża odporność na ściskanie i deformację, spełniająca długoterminowe wymagania transportu ciężkiego.
Pojemność skrzyni ładunkowej 20CBMDuża, niestandardowa skrzynia wywrotki o pojemności 20 metrów sześciennych, duża objętość jednorazowego transportu, skrócenie czasu dostawy, znaczne zwiększenie wydajności transportu materiałów sypkich, takich jak piasek, żwir, ziemia i ruda.
Wytrzymały i opłacalny cały pojazdRozsądne dopasowanie mechaniczne kluczowych komponentów, niski wskaźnik awaryjności, łatwa konserwacja i niski dzienny koszt eksploatacji. Klasyczna konstrukcja zgodna z normą emisji Euro 2, silna adaptacja do środowiska i szeroka aplikacyjność rynkowa.
Stabilna i bezpieczna wydajność jazdyZoptymalizowane zawieszenie podwozia i rozkład obciążenia osi, dobra stabilność nadwozia przy dużym obciążeniu i na wyboistych drogach. Ogólna sztywność konstrukcyjna jest zwiększona, aby zapewnić bezpieczeństwo transportu budowlanego.