Name: Super Łożysko HOWO 8×4 Wywrotka Czerwona | 371KM Mocna Moc, 27CBM Duża Pojemność, 80–100T Ciężki Transport
Brand: SINOTRUK INTERNATIONAL CO., LTD.
SKU: ZZ3317V386JB1
Price: 58,000.00 USD
Availability: InStock

Dom Produkty Wywrotka Wywrotka

Super Łożysko HOWO 8×4 Wywrotka Czerwona | 371KM Mocna Moc, 27CBM Duża Pojemność, 80–100T Ciężki Transport

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia:	Chiny
Nazwa handlowa:	HOWO
Orzecznictwo:	ISO/3C/BV/IFA/SGS
Numer modelu:	ZZ3317V386JB1

Zapłata:

Minimalne zamówienie:	1
Cena:	negotiate
Szczegóły pakowania:	Wosk
Czas dostawy:	35 dni roboczych
Zasady płatności:	L/C, T/T
Możliwość Supply:	20000 rocznie miesiąca

Kontakt

Szczegółowy opis produktu

Kolor:	Czerwony	Silnik:	WD615.47,Euro2 371KM
Oś napęd:	MCX16ZG	Oś przednia:	VGD95
Opona:	12.00R20	Przenoszenie:	HW19710
Podkreślić:	Wywrotka HOWO 8×4 , Wywrotka o dużej pojemności 27CBM , Ciężka wywrotka 80–100T

Silny i trwały silnik WD615.47 Euro 2Wyposażony w oryginalny silnik emisji WD615.47 Euro 2 firmy Sinotruk o mocy 371 koni mechanicznych, zapewniający silny moment obrotowy, wyjątkową zdolność wspinaczki i stabilne zasilanie.Silnik posiada zaawansowaną technologię, wysoka niezawodność, silna odporność na pył i zdolność adaptacji do trudnych warunków pracy, takich jak kopalnie, kamieniołomy, miejsca budowy i tereny górskie,zapewnienie długotrwałej ciągłej eksploatacji ciężkich pojazdów.
Wysokiej wydajności 12-stopniowa silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnik silnikowy silnik silnik silnikowy silnik silnik silnikowy silnik silnik silnikowy silnik silnik silnikowy silnik silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnikowy silnik silnikowy silnik silnikowy silnikowy silnikowy silnik silnikowy silnikowy silnikowy silnikoZespół biegów jest optymalizowany, z płynną zmianą biegów.silna zdolność przenoszenia momentu obrotowego i wysoka odporność na zużycieDoskonale pasuje do silnika o dużej mocy, skutecznie zmniejszając zużycie paliwa, poprawiając elastyczność jazdy i spełniając częste wymagania dotyczące startu, zatrzymania i jazdy z dużym obciążeniem.
Wzmocniona kombinacja oś ciężkoobciążnej do superpodnośnikówPrzyjmuje najwyższą konfiguracjęPodwójne osi przednie VGD95 + podwójne osi tylne wzmocnione MCX16ZG. Zintegrowana, wytrzymała obudowa osi charakteryzuje się silną odpornością na kompresję, odpornością na skręcanie i odpornością na uderzenia. Całe podwozie jest racjonalnie rozmieszczone,znacznie poprawiając ogólną wydajność łożysk, o pojemności nadobciążeniowej80 ‰ 100 ton, stabilna jazda pod pełnym ciężkim obciążeniem i brak deformacji w przypadku długotrwałego transportu ciężkiego.
Odporne na zużycie opony ciężkie 12.00R20Wyposażony w grube opony ciężkoodporne 12.00R20, z gęstszą bieżnią i wzmocnioną strukturą kadłuba.Przystosowuje się do błotnistego, żwirów, nierównych i złożonych powierzchni drogowych, skutecznie zmniejszając zużycie i uszkodzenia opon, obniżając koszty późniejszej wymiany i zwiększając bezpieczeństwo jazdy pod ciężkim obciążeniem.
27CBM Wielkiej pojemności wzmocniona skrzynia ładunkowaWyposażony w 27 metrów sześciennych nadmiarowy wysokiej wytrzymałości ładunek dump.Duża wielkość pojedynczego ładowania znacznie zmniejsza częstotliwość transportuOptymalizowana struktura składowania zapewnia szybkie i stabilne rozładunek przy niskim wskaźniku awarii.
Wzmocnione całkowite podwozie i bardzo stabilna strukturaCały pojazd przyjmuje ciężką ramę wzmocnioną i konstrukcję optymalizacyjną.obciążone i trudne środowiska pracyDobra stabilność nadwozia i odporność na wstrząsy skutecznie zmniejszają drganie podczas jazdy i utratę części, wydłużając całą żywotność pojazdu.
Oszczędne i łatwe w utrzymaniuWszystkie podstawowe części są dopasowane do dojrzałych i uniwersalnych akcesoriów do ciężkich pojazdów ciężarowych, o prostej strukturze, wygodnej codziennej kontroli i konserwacji oraz niskim koszcie konserwacji.System zasilania Euro 2 ma niski wskaźnik awarii, silna zdolność dostosowania się do środowiska i wysoka ogólna wydajność kosztowa, która jest bardzo odpowiednia do inżynierii transportu na krótkie odległości i eksploatacji górniczej.